인천에서 살고있으므로 인천지하철2호선에 관심많다.

인천지하철 2호선

2009.08.11 13:05 | 문화,사회,생활,채용공고 | 마이다스

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인천지하철 2호선 [서울신문]인천지하철 2호선 건설공사가 오는 6월 시작된다. 9일 인천시에 따르면 국토해양부가 마련한 인천지하철 2호선 기본계획 변경안이 8일 열린 인천시의회 제173회 임시회에서 통과됨에 따라 오는 6월 중 착공할 방침이다. 인천지하철 2호선은 서구 오류동∼검단사거리∼주안역∼시청역∼인천대공원을 연결하는 29.33㎞ 구간에 모두 27개의 정거장과 2곳(서구 오류동, 남동구 운연동)에 차량기지가 건설된다. 환승에 따른 접근성이 좋고 넓은 부지가 확보돼 있는 오류동∼왕길 지하차도와 백석초교∼공촌사거리, 남동구청∼인천대공원은 고가로 건설된다. 반면 옛시가지 등 주거밀집지역과 교통장애 요인이 큰 나머지 구간은 모두 지하로 건설된다. 2호선이 개통되면 신 개발지역인 서구와 남구지역의 교통난이 완화되고, 인천지역의 동서축과 남북축을 연계한 도시철도망이 형성된다. 총사업비 2조 1649억원 가운데 1조 2989억원은 정부가, 8660억원은 시가 부담한다. 시는 지하철 2호선의 개통을 2014년으로 4년 앞당기기로 했다. 국가재정을 감안, 인천지하철 2호선 전 구간을 2018년 개통할 예정이었으나 검단신도시 등 서북부 개발계획 촉진에 따른 지역주민의 교통편의와 2014년 아시안게임 운영지원을 위해 사업기간을 단축했다. 인천시 관계자는 “차량을 철제차륜형 경전철로 확정하고 일부 구간에 대한 노선변경을 마친 상태”라고 말했다. 인천지하철 2호선 26일 기공, 아시안게임 맞춰 전구간 개통 [한국일보] 2009년 06월 22일(월) 오전 02:34 가 당초 계획보다 4년 앞당겨 인천 서구 오류동에서 인천대공원을 연결하는 인천도시철도(지하철) 2호선이 26일부터 본격 공사에 들어간다. 인천시는 인천도시철도 2호선의 노선을 일부 조정하는 내용을 담은 기본계획 변경안이 최근 국토해양부 중앙교통정책위원회 심의에서 확정됨에 따라 이날 기공식을 갖고 공사를 시작한다고 21일 밝혔다. 도시철도 2호선은 인천아시안게임이 열리는 2014년 전구간 개통될 전망이다. 이는 당초 계획보다 4년 앞당겨진 것이다. 전체 사업비는 2조1,649억원으로 60%(1조2,989억원)는 국토부가 지원하고, 40%(8,660억원)는 인천시가 부담한다. 정거장은 오류동(주택기지), 검단, 검암, 가좌, 인천시청, 인천대공원(차량기지) 등 모두 27곳(지상 6곳. 지하 21곳)이 세워진다. 차량시스템의 경우 당초 LIM(Linear Induction Motorㆍ선형유도전동기)방식에서 철제 차륜형으로 바뀌며, 인천공항철도(검암역), 경인선(주안역), 인천지하철1호선(인천시청역)에서 환승시스템을 갖춘다. 당초 인천도시철도2호선 건설사업은 국고지원 문제로 서구 공촌사거리∼인천대공원 구간(19.4㎞)을 2014년 우선 개통하고, 나머지 공촌사거리∼오류동 구간(9.8㎞)은 2018년에 준공할 계획이었다. 하지만 인천시가 서구 검단신도시와 가정오거리 도시재생사업 등 서북부지역 신규 개발사업에 따른 교통수요 증가 및 2014년 아시안게임 개최 등을 이유로 조기 건설을 정부에 강력 건의한 것이 수용돼 동시 개통으로 계획이 수정됐다. 한편 시는 경인고속도로 관리권 이관문제로 지연됐던 서구 가정동 루원시티(뉴타운) 206공구도 10월 착공에 들어갈 예정이다. 인천지하철 2호선 내일 착공 인천 서구 오류동역~남동구 인천대공원역 정기환 기자  입력 : 2009/06/25 08:32   수정 : 2009/06/25 08:34 프린트 인천 서북권과 동남권을 잇는 인천지하철 2호선 건설 사업이 26일부터 본격 공사에 들어간다. 인천시는 인천지하철 2호선의 기본계획 변경안이 최근 중앙교통위원회 심의에서 확정됨에 따라 이날 기공식을 열고 16개 공구에서 동시에 공사를 시작한다고 24일 밝혔다. 이 노선은 인천시 서구 오류동역에서 남동구 인천대공원역까지 29.3㎞ 구간이다. 공사가 끝나면 인천시청역에서 교차하게 되는 기존 인천지하철 1호선과 함께 인천 전역에 X자 형태의 도시철도망을 형성하게 된다. 오류동역을 비롯해 검단·검암·가좌·인천대공원 등 모두 27개의 역과 2개의 차량기지가 설치된다. 인천지하철 1호선 외에도 인천공항철도와는 검암역에서, 경인전철과는 주안역에서 각각 환승 시스템을 갖추게 된다. 전체 사업비는 2조1649억원으로 이 중 60%는 국비로 지원된다. 인천 아시안게임이 열리는 2014년까지 전 구간 개통할 계획이다. 인천지하철 2호선은 당초 서구 공촌사거리∼인천대공원 구간(19.4㎞)을 2014년까지 개통하고, 나머지 공촌사거리∼오류동 구간을 2018년에 개통하는 2단계 사업으로 계획됐다. 그러나 인천 아시안게임 준비를 위한 조기 개통 필요성이 제기돼 2014년 동시 개통으로 수정됐다. 인천지하철 2호선     오류지구중심~오류지구동측~검단4~마전중~완정4[장래검단신도시 분기예정역]   백석고가~검암역(공항철도)~서인천고~공촌4~연희4   가정5~콜롬비아공원~석남1고가~석남2고가~가좌지구   가정여중~가좌3동~주안역(1)~구시민회관4~석바위4   시청역(인천1)~석천4~모래마을4~만수주공4~남동구청4   인천대공원후문~차량기지내부역(운연동)   27개역, 차량기지 2(양쪽끝)   (밑줄친 역은은 고가역, 그외 지하역)   인천시 > 검암역~주경기장~서구청~가정오거리 노선 수정 건의   29.2km (고가 6.1km, 지하 23.1km)   1차: 공촌4(아시안게임 주경기장)~인천대공원    2차: 오류지구~공촌4 거리   검단사거리~검암사거리, 가정오거리, 가좌사거리~인천대공원구간 : 지하   공업구역 개발계획이 추진중인 오류지역과 검암역 환승구간은 고가   오류동에서 김포시 앞 불로동 연장 추진(지역 국회의원 등)   논현ㆍ한화지구 및 서창지구 등 노선 연장 검토   원래 '콜롬비아공원~석남1고가~석남2고가' 구간이 고가이다가 지하로 수정 (약 3,596억원   사업비 증가)   인천지하철 2호선 계획, 경인선 북쪽에서는 인천1호선의 서쪽을, 경인선의 남쪽에서는 경인선     과 평행하게 지나는 노선이다.   대규모 개발이 이루어지는 서구지역에 큰 도움이 될 것으로 보인다.    물론 기존 지역인 주안,남동구청쪽 발전에도 도움이 될 것이다.   재정부족으로 오랜 기간 표류하다가, 세계최고의 철도업체 봄바르디어가 투자에 나서면서     급진전 되었다. 그런데 정작 예비타당성조사는 민자를 배제하고 심사받았다.   2호선의 원래 노선은 더 남쪽으로 가려는 것이었으나, 현재 노선은 동쪽인 인천대공원쪽으로   결정이 된 상태이다.   검암역, 주안역, 인천시청역에서 차례로 타 노선과 환승되며, 가좌지구에서는 서울 화곡-인천   청라 BRT와 환승된다.   완정4거리역은 향후, 검단신도시 건설시 노선을 연장할 수 있도록 분기역으로 구성된다.    (1호선 구로역이나 서울 5호선 강동역처럼)   차량시스템은 경전철로 결정되었다. 경전철 수송력에 대한 우려가 많으나, 1호선도 현재 최대   수송력으로 운행되는게 아니고, 경전철도 고밀도로 운행하면, 저밀도로 운행하는 중전철의   수송력과 맞먹으므로, 수송력 문제는 없을 듯하다.   오히려 경전철의 작은 규모 덕분에 사업비 및 운영비가 줄어들어, 경제성이 올라가고, 소음과   진동이 덜하며, 운전시격이 짧아 기다림 시간이 적은 등, 장점도 많다. 경전철은 차량기지    규모가 작다는 장점도 있다.   원래 전구간 동시 개통이 목표였으나, 지하구간으로 인한 사업비 상승으로, 사업비 분산을   위해 분할 개통으로 계획을 바꾸었다.   인천시가 결정한 LIM방식의 경전철 차량은 선형유도모터 방식의 경전철로 차량 높이가 낮아   져, 터널 크기가 작아지는 장점이 있다. 지하구간이 상당구간 존재하는 인천2호선의 특성을   반영한 것으로 보인다. 용인경전철은 전구간 지상이지만, LIM방식이다.   지상, 지하 안내도-> 경인고속도로 구간은 지하로 변경   역 위치도   노선안내도 - 적색선   아래 노선도들의 2호선 계획은 예전계획임 2호선 남쪽에서 송도쪽이 아닌, 인천대공원쪽으로 간다. 노선안내도 - 아래노선도는 3호선과 2호선의 표기가 바뀌어 있음   노선안내도2   노선안내도  - 2호선은 남동공단으로 가는 구노선으로 되어 있음(인천대공원 종착이 맞는 것임)